第1個願望－林道
2009/5/30
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石山林道兼具了大崩壁的驚心動魄跟杉木林的深幽恬靜，對休閒觀光客而言，旁邊的藤枝森林遊樂區較為悠閒舒適；對硬派登山客來說，往更深山裡的南一段才是石山林道的最大招牌。其實不管那一邊，克力夫都很想去啊！但有時候，中庸才是最好的解決之道....
可平整可破碎的路面，可徐緩可陡峭的坡度，可天然可人工的林相，可翠綠可光秃的山壁，不見天日的密林間灑入的陽光，和努力爬升的高度所換來的展望，這些豐富的路況都是林道風景讓人沈醉之處，幸運的是，石山林道都有了。加上同伴的笑語與人情，更是這次林道旅行讓人回味再三的調味料。
出雲山管制站控管著石山林道跟出雲山林道，在此先揮揮手告別，明日再會啦！我們要進山裡逍遙快活去啦！
美麗的早晨，阿丹的眼睛早已經黏上觀景窗拔不開了。
到特生中心前的柏油路雖然帶了些碎石，但仍是十分平緩好騎。
寄信給小花該是要寫這個地址吧！
過了特生中心就開始off-road路段了。
阿里在指什麼啊？
原來是8K大崩壁到了。
崩壁不直久留，但大家還是不自覺的放慢腳步，讚嘆大自然的威力。
特大號的能高越嶺921崩壁。
中間的坡度很陡，完全想像不出原來的路是什麼樣子的。
對大自然保持著敬畏之心，下來用推的吧！不然哩！真的騎不上去啊！~,~
來個豪雨就銘謝惠顧了。
這種地形跟路況也不是很好推車的。
剛還是寸草不牛的崩壁，馬上轉換為高聳整齊的杉木林。
正林道也！
民國68年種植的柳杉。
逆光下的樹枝給人柔軟的錯覺。
為了更多的陽光，大家拼了命的長高吧！
浪漫極了‧
約11.3K處，苗圃工作站的山中小屋。要是大崩壁的路斷了，由南一段出來的隊伍不得已也會在此過夜。
在11.7K轉入石山林道支線後，仍有小崩壁，但我們運氣好，沿路的崩壁都已經暫時搶通。
林道騎乘終點，接下去的路況不佳，但還是有許多勇腳照騎不誤，一路騎到湖濱，不過，那不是我們此行的 目的，我們要慢慢的走，享受一下這山間美景。
在出發前，再把肚子填飽一次。